Produktu iepazīstināšana
ACSR JT savienojuma uzmavas ir savienojuma armatūra, ko izmanto vadu savienošanai gaisvadu elektropārvades līnijās. Apzīmējumā "J" apzīmē "savienojumu" un "T" apzīmē "varš/alumīnijs" (parasti alumīnijs, ko izmanto alumīnija dzīslu vadītājiem un alumīnija -vadītāja tērauda-armētiem [ACSR] kabeļiem). JT savienojuma uzmavas ACSR galvenokārt tiek izmantotas vadītāju un gaisvadu zemējuma vadu savienošanai un remontam gaisvadu elektropārvades līnijās.
Modeļa struktūra:Skaitliskā vērtība modeļa apzīmējumā norāda piemērojamā vadītāja nominālo šķērsgriezuma laukumu (piemēram, JT-95 ir piemērots 95 mm² vadītājiem).
Materiālu diferenciācija:Savienojuma uzmavas, kas paredzētas alumīnija dzīslu vadiem, parasti tiek apzīmētas ar modeli JT-L, savukārt tās, kas paredzētas alumīnija-vadītāja tērauda-pastiprinātajiem (ACSR) kabeļiem, parasti tiek apzīmētas ar modeli JT.
TehniskiSpecifikācijas
| Modelis | Piemērojamais vadu diapazons (mm) | Galvenie izmēri (mm) b | Satvēriens ir lielāks vai vienāds ar (kN) | svars (kg) | |||
| b | C1 | C2 | L | ||||
| JT-10/2 | LGJ-10/2 | 1.7 | 11 | 5 | 170 | 3.9 | 0.05 |
| JT-16/3 | LGJ-16/3 | 1.7 | 14 | 6 | 210 | 5.8 | 0.07 |
| JT-25/4 | LGJ-25/4 | 1.7 | 16.6 | 7.8 | 270 | 8.8 | 0.08 |
| JT-35/6 | LGJ-35/6 | 2.1 | 18.6 | 8.8 | 340 | 12 | 0.17 |
| JT-50/8 | LGJ-50/8 | 2.3 | 22 | 10.5 | 420 | 16 | 0.23 |
| JT-70/10 | LGJ-70/10 | 2.6 | 26 | 12.5 | 500 | 22.2 | 0.34 |
| JT-95/15 | LGJ-95/15 | 2.6 | 31.5 | 15.2 | 690 | 33.3 | 0.52 |
| JT-95/20 | LGJ-95/20 | 2.6 | 31.5 | 15.2 | 690 | 35 | 0.55 |
| JT-120/7 | LGJ-120/7 | 3.1 | 33 | 16 | 910 | 26.2 | 0.6 |
| JT-120/20 | LGJ-120/20 | 3.1 | 35 | 17 | 910 | 39 | 0.91 |
| JT-150/8 | LGJ-150/8 | 3.1 | 36 | 17.5 | 940 | 31.2 | 1.05 |
Tehniskie parametri
|
Parametrs |
Specifikāciju diapazons |
Piezīmes |
|
Piemērojamā diriģenta{0}}šķērsgriezums |
16 ~ 630 mm² |
Aptver LGJ-16 līdz LGJ-630 |
|
Nominālā atteices slodze |
Lielāka vai vienāda ar 95% no vadītāja aprēķinātās pārrāvuma slodzes |
Atbilst GB/T 2314 |
|
Satveršanas spēks |
Lielāka vai vienāda ar 95% no vadītāja aprēķinātās pārrāvuma slodzes |
Saskaņā ar DL/T 758 prasībām |
|
Pretestības koeficients |
Mazāks vai vienāds ar 1,0 (salīdzinājumā ar vienāda-garuma vadītāju) |
Iztur temperatūras paaugstināšanās testu |
|
Materiāls |
Tīrs alumīnijs L3 vai alumīnija sakausējums |
Saskaņots ar vadītāju materiālu |
|
Virsmas apstrāde |
Kodināšanas un pasivācijas vai vadošu tauku aizsardzība |
Antioksidācijas apstrāde |
Produkta īpašības
1. Ovāls krusts-Sekcija:Cauruļveida korpusam ir ovāla forma, kas, saspiežot, nodrošina lielāku kontakta laukumu un lielāku satveršanas spēku, tādējādi nodrošinot drošu savienojumu.
2. Plānu-sienu dizains:Caurules sienas ir salīdzinoši plānas, atvieglojot deformāciju presēšanas procesā un efektīvi samazinot elektrisko pretestību savienojuma vietā.
3. Iekšējais apvalks:Lietojot ar tērauda -armēto alumīnija vadiem (ACSR), caurulē parasti ir iekšējais apvalks, kas paredzēts, lai palielinātu satveršanas spēku, kas iedarbojas uz tērauda serdi.
Sertifikāti
CE - Eiropas drošības standarts, RoHS - Bez bīstamām vielām, ISO 9001:2015 kvalitātes vadības sistēma, vairāku-valstu zemsprieguma{5}}līnijas atbilstības sertifikāts.
Atbilstības apliecinājums
Atbilstības paziņojums
Kvalificēta laboratorija
Kvalitātes vadības sistēmas autentifikācijas sertifikāts
ＦＡＱ
J: Kā izvēlēties atbilstošās JT savienojuma uzmavas ACSR, pamatojoties uz vadītāja veidu?
A: JT salaiduma uzmavas modeļa numurs parasti atbilst vadītāja nominālajam šķērsgriezuma{0}}laukumam. Piemēram, JT-95 modelis ir piemērots 95 mm² ar tēraudu pastiprinātiem alumīnija vadītājiem (ACSR). Veicot izvēli, jums ir stingri jāiepazīstas ar izstrādājuma rokasgrāmatu, lai nodrošinātu, ka uzmavas iekšējais diametrs atbilst vadītāja ārējam diametram, tādējādi izvairoties no pārāk vaļīgas vai pārāk ciešas piegulšanas.
J: Kāda ir atšķirība starp JT savienojuma uzmavām ACSR un JY (apļveida) savienojuma uzmavām?
A: JT piedurknes ir ovālas{0}}formas; tos galvenokārt izmanto taisnu{1}}līniju savienošanas lietojumprogrammām. Pēc saspiešanas tie ievērojami deformējas, kā rezultātā rodas spēcīgs satveršanas spēks. JY piedurknes ir apaļas; tos galvenokārt izmanto džemperu savienojumiem, kur vadītājs pēc saspiešanas saglabā apļveida formu, atvieglojot saliekšanu. Šos divus veidus nedrīkst lietot savstarpēji aizstājot.
J: Kāda ir pareizā darbības secība kompresijas savienošanai?
A: Veicot saspiešanu, jums stingri jāievēro secība "no centra{0}}līdz-galiem". Tērauda -stiegrotiem alumīnija vadītājiem vispirms jāsaspiež uzmavas alumīnija daļa, pēc tam tērauda daļa. Turklāt, lai nodrošinātu vienmērīgu spiediena sadalījumu, starp blakus esošajiem saspiešanas gājieniem ir jābūt pārklāšanās zonai (apmēram 5–8 mm).
J: Kas jādara, ja pēc saspiešanas uz piedurknes korpusa parādās plaisas vai patoloģiska deformācija?
A: Plaisu parādīšanās parasti norāda, ka pielietotais spiediens bija pārmērīgs vai ka kompresijas presformas nebija saskaņotas. Nenormāla deformācija var norādīt uz nepareizu saspiešanas secību. Ja tiek atklātas plaisas, savienojuma uzmava ir nekavējoties jānoņem metāllūžņos un jānomaina; turpmāka lietošana ir stingri aizliegta.
Populāri tagi: savienojuma uzmavas acsr, Ķīnas savienojuma uzmavas acsr ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai
